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Posso usare pneumatici differenti su di un autocarro?

È importante sapere che è vietato montare sullo stesso assale pneumatici autocarro che presentano marche diverse, dimensioni diverse, indici di capacità di carico diversi, categorie di velocità diverse ed infine categorie di utilizzo diverse (es. pneumatico con marcatura M+S in combinazione con uno pneumatico da neve).

Al contrario, è possibile montare pneumatici con disegno diverso sullo stesso assale solo se:

  • hanno la stessa struttura,
  • sono della stessa categoria di utilizzo,
  • hanno indici di capacità di carico identici,
  • sono della stessa marca,
  • hanno la stessa grandezza,
  • hanno lo stesso categoria di velocità.

Come faccio a sapere se il mio pneumatico autocarro è usurato?

Per verificare l'usura dello pneumatico del camion vi è bisogno di osservare più punti:

Bisogna utilizzare un calibro di profondità, in alternativa controllare gli indicatori di usura del battistrada osservando i simboli presenti sul pneumatico stesso (es. Ominio Michelin sui Pneumatici Michelin)

Quando il pneumatico dell'autocarro presenta segni d'usura è obbligo di legge effettuare il cambio dello stesso.

Posso riparare uno pneumatico autocarro?

Riparare uno pneumatico è praticamente impossibile da soli, bisogna sempre affidarsi ad un professionista che in ogni caso dovrà effettuare lo smontaggio e controllo della gomma.

E' sempre consigliato acquistare pneumatici per camion nuovi, che possano essere performanti ed evitare qualsiasi possibile pericolo.

Quanto dura in media uno Pneumatico per Autocarri?

I pneumatici da camion hanno molte variabili di usura:

  • Condizioni di uso (carico, velocità, pressione di gonfiaggio, stato delle ruote, ecc.) cui è sottoposto la gomma.
  • Condizioni di stoccaggio (temperatura, umidità, posizione, ecc.)

Dato momento che i fattori di invecchiamento sono mutabili e difficili da misurare, oltre i controlli periodici attuati dall'utente, Michelin consiglia ispezioni regolari fatte da un professionista qualificato che stabilirà la capacità della gomma di continuare il servizio.

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